燈飾CNC數控車床,茶山（shān）CNC數控車床,凱恩利機（jī）械 ：

通（tōng）過送料機械手夾爪的變化，可完（wán）美配合各類非標零（líng）件，與（yǔ）數控機床通訊，從而完成機械手自動送（sòng）料過程。

　　工作原理

　　油浴送料機

由液壓站、料管、推料（liào）杆、支架、控製電路等五部分組成，原理是油泵以恒定（dìng）的壓力（0.1～0.2Mpa）向（xiàng）料管供油,推（tuī）動活塞杆（gǎn）（推（tuī）料杆）將棒料推（tuī）入主（zhǔ）

軸，所以也稱作油（yóu）壓送料機。工作時棒料處於料管的液壓油內，當棒（bàng）料（liào）旋轉時（shí），在油液的阻尼反（fǎn）作（zuò）應力下，棒料（liào）就會從料管內（nèi）浮（fú）起，當轉數快時棒料就會自動懸浮在

料管（guǎn）中央的（de）轉動。大大的減少少棒料與送料（liào）管壁的碰撞與磨擦。工作時（shí）振動與噪音非（fēi）常小，特別適用（yòng）高轉（zhuǎn）速（sù），長（zhǎng）棒料，精密工件加工。 　

　　當前國內外應用日益廣泛的的油（yóu）浴送料機，可（kě）以配套於各類加工機床使用（yòng），配合（hé）加工機床完成自動送料工作，棒（bàng）料自動送（sòng）完後，機床自動處於等待加料狀態，並（bìng）通過警示裝置告知（zhī）操作人員（yuán）加料。

主軸__ 動力頭（tóu）    CKX6146C—C∠45斜床身高配置表（biǎo）  (帶（dài）端（duān）銑側銑車銑複合機）

※※  動力頭（tóu）  21、  動力（lì）頭電機  kw  0.75   22、動力頭轉速 3000  23 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13   24 動（dòng）力（lì）頭攻牙（yá） M M8      ※※其它    25、重（chóng）複定位精（jīng）度X/Z恒溫下,,㎜ 0.003   26、 定位精（jīng）度 mm 0.005   27、床身結構45度,, 28、總裝機空量約 kw 9.5     29、機床淨重 Kg 2900     30、 外形尺寸（長×寬×高（gāo））㎜  2160×1380×1850※  主軸 ８、主軸端部形式 A2-5     ９、主軸轉數級數  級無  １０、 主軸中心高  mm   50

三、使（shǐ）用中心（xīn）架支承車細長軸

在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的（de）方法有：

1、中心架直接支承在工件（jiàn）中間當工件可以分（fèn）段車削時，中心架支承在工件中間，這（zhè）樣支承，L/d值減少了一半，細長軸車削時（shí）的剛性可增（zēng）加好幾倍。在工件（jiàn）裝上中心架之前，必須在毛坯中部（bù）車出一段（duàn）支承中心架支承爪的溝槽，表（biǎo）麵粗糙度及圓柱度誤差要小，否（fǒu）則會影響工件的精度。車削時，中心架的支承（chéng）爪與工件接觸處應經常加潤（rùn）滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也（yě）可以在（zài）中心架支承爪（zhǎo）與工件（jiàn）之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。

2、用過渡套筒支承車細長（zhǎng）軸用上述（shù）方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可（kě）加用過渡套（tào）筒的（de）處表麵接觸，見圖（9—2）。過（guò）渡（dù）套筒的兩端各裝有四個螺釘，用（yòng）這些螺（luó）釘夾（jiá）住毛坯工件，並（bìng）調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

主要技術參數  ※※ 主軸（zhóu）  ８、 主軸端部形式（shì）A2-5  ９、 主軸通孔直徑（jìng） Φ56  １０、主軸轉數級數  級  無  １１、主軸轉數範（fàn）圍 r.p.m  45-4500（設計（jì）時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高 mm  89

 ※※  電機   1３、 主電機功率  kw  4/5.5(可選）   14、進給電機 kw   0.85/1.3/1.5(可選）